會長遭逮捕，現代汽車面臨危機

　　日前南韓政府大動作逮捕現代汽車(Hyundai)集團會長鄭夢九，引起南韓全國震撼。在消息傳出當天，現代汽車股價便重挫3%，顯見現代汽車確實遭遇了空前的危機。

　　現代汽車集團目前是全球第七大汽車製造商，近幾年來在全球汽車市場逐漸嶄露頭角，慢慢追上歐美甚至日本汽車製造業，最主要的原因在於品質的大幅提升。

　　十年前，現代汽車和起亞汽車(KIA)對一般人來說不過是廉價代步車，便宜但是品質普通。但這幾年來，鄭夢九以接近於軍事化的集權管理方式，全力提昇製造品質以及產品形象，在去年JD Power公司民調中，現代汽車的品質形象已經攀升到非豪華車的第三名，連本田(Honda)、日產(Nissan)和福特(Ford)都被擠了下去。豐田汽車(Toyota)因此也將現代汽車列為值得擔憂的新對手。

　　不過鄭夢九的集權式領導卻也造成了現代汽車今日面臨的困境。集權式領導的優點在於不需要多花時間協調、討論和溝通，所有資源可以集中在領導人著重的要點上，這是讓現代汽車得以快速提升品質的原因之一。但是一旦面臨領導真空，那麼長久以來一直習慣於聽命行事的管理階層將會有解體和權力爭奪的危機。

　　現代汽車和同集團的起亞汽車的製造廠遍布全球，今年初曾經預估今年度的全球銷售量將達到四百萬台，這個數字甚至超越了本田今年的預估銷售量三百七十二萬台。但隨著會長鄭夢九因為非法政治獻金案遭到起訴逮捕，現代汽車的部分高階主管也被約談調查，最高層領導因此呈現真空狀態。現代汽車遍布全球的體系是否能在缺乏中央領導的情況下持續正常運作？亦或是高層能夠順利整合目前管理階層的共識？這將會是現代集團將面臨的空前挑戰。

原文於2006-05-04發表於華文企管網